Gaziantep’te 16 kişinin öldüğü kazaya ait otobüs sürücüsüne üst sondan ceza talebinde bulunuldu.
Duruşma savcısı, Nizip Ağır Ceza Mahkemesine sunduğu temele ait mütalaasında olay günü bir aracın şarampole yuvarlandığını, yardım ve müdahale hedefli polis, sıhhat, itfaiye ve vatandaşların olay mahalline geldiklerini hatırlattı.
Otomobildeki yaralanan kişinin sıhhat, itfaiye ve vatandaşlarca ambulansa götürüldüğü esnada, tutuklu sanık Abdulkadir Memiş’in yönetimindeki 33 SR 157 plakalı “Özel Diyarbakır” firmasına ilişkin otobüsün denetimini kaybederek sağa sola hareketler yaptığı aktarılan mütalaada, “Sonrasında aracın devrilmesi ve sağ yan tarafına yatar vaziyette yol üzerinde sürüklenerek olay mahallinde bulunan 27 AHN 054 plakalı ambulansın art kısımlarına ve 27 AHN 050 plaka sayılı ambulansın art kısımlarına çarpması, bu çarpmanın tesiriyle aykırı dönen 27 AHN 050 plakalı ambulansın da savrularak önünde bulunan 27 ABG 058 plaka sayılı itfaiye aracının sol art ve yan kısımlarına çarpması sonucu birden fazla kişinin hayatını kaybettiği ve yaralandığı bahse bahis trafik kazası meydana gelmiştir.” denildi.
“GEREKEN DİKKATİNİ YOLA VERMEDİ”
Sanığın gereken itinası göstermediği tabir edilen mütalaada, şu tabirler yer aldı:
“Otobüse ilişkin fren izleri ve bu izlerin, kaza alanında bulunan polis, itfaiye ve ambulanslara olan aralığı, otobüsün yan yatarak sürüklenmesi, sürüklenme uzaklığı ve aracın kayar vaziyette kazaya karışmış olması, bu konularla birlikte olay mahallinde bulunan araçların emniyet şeridinde bulunmaları, vaktin gündüz olması, mahalde bulunan trafik kazası levhası yol daraltma dubaları, kaza alanındaki taşıt ve yaya yoğunluğu, yönetimindeki otobüste bulunan yolcuların, sanığın sürüş esnasındaki aksiyonlarına yönelik tabirleriyle birlikte başka tüm bilgi ve dokümanlar bir bütün halinde değerlendirildiğinde, sanığın meydana gelen kazada, sevk ve yönetimindeki otobüs ile seyri sırasında rastgele bir kaza sonucunun meydana gelebileceğini öngörmesine karşın, sürücülük bilgi ve tecrübesine, içinde bulunduğu şartlara, evvelki deneyimlerinin olumsuz neticelenmemesine olan inancı sebebiyle, mevt yahut yaralanma ile neticelenebilecek rastgele bir kazanın meydana gelmeyeceğine ya da meydana gelse dahi bu cinsten bir kazayı önleyebileceğine güvenerek hareketine devam etmek suretiyle, öngördüğü fakat gerçekleşmesini istemediği kaza sonucuna sebebiyet verdiği, bu nedenle şuurlu taksirle hareket ederek gereken dikkatini yola vermediği, ön görüş alanını gereğince denetimi altında bulundurmadığı, ileride bulunan polis, itfaiye ve ambulans araçlarını, yol daraltma dubalarını ve trafik kazası levhasının varlığını vaktinde fark ederek suratını uygun düzeye düşürmediği, aracın denetimini kaybederek sağa sola hareketler yaptığı ve sağ yan tarafına yatık vaziyette yol üzerinde sürüklenerek asli kusurlu olduğu anlaşılmıştır.”
Mütalaada, sanığın şuurlu taksirle birden fazla kişinin vefatına ve birden fazla kişinin yaralanmasına sebebiyet vermek suretiyle üzerine atılı hatası işlediği sabit olduğundan, aksiyonuna uyan TCK 85/2. hususu uyarınca TCK 22/3 atfı ile teşdiden üst sondan cezalandırılmasına karar verilmesi talep edildi.
21 Eylül’de görülecek duruşmada karar çıkması bekleniyor.
NE OLMUŞTU?
Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun Nizip kısmında 20 Ağustos 2022’de meydana gelen kazada, ortalarında 2 basın mensubunun da bulunduğu 16 kişi hayatını kaybetmiş, 30 kişi yaralanmıştı.
Nizip Cumhuriyet Başsavcılığınca, “Özel Diyarbakır” isimli firmaya ilişkin otobüsü kullanan Abdulkadir Memiş hakkında, “bilinçli taksirle birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına sebebiyet vermek” hatasından 22,5 yıla kadar mahpus cezası istemiyle iddianame hazırlanmıştı.
